Как увеличить скорость откатных ворот

Медленное передвижение створки откатных ворот раздражает в быту, делает неудобным использование въездной группы на складе, парковке и других объектах с высокой интенсивностью посещений. Увеличивать скорость можно различными способами.

Устранить механические препятствия

Створка может передвигаться медленнее из-за наличия препятствий. В этом случае нужно проверить и отрегулировать элементы системы, в числе которых:

1. Ролики, направляющая рельса. Каретки должны быть выставлены без перекосов. При обнаружении заеданий или люфтов изношенные элементы следует заменить или отрегулировать. Направляющую нужно очистить от грязи и льда.
2. Шестерня привода, зубчатая рейка. Между зубьями нужен зазор приблизительно в 1-2 мм. Рейка будет давить на шестерню, если он меньше. Излишне большой зазор станет причиной проскальзываний. Зубья рейки соседних сегментов должны быть в одну линию (без «ступенек»), без смещений вбок или вниз-вверх. При наличии перепадов шестерня подскакивает и ударяется, что ведет к рывкам, ускоренному изнашиванию деталей.
3. Упоры и ловители. Заезд створки в ловитель должен быть без рывков, на низкой скорости, обеспеченной плавным торможением по концевикам. При резком торможении ломаются механизмы и соединения ворот, перегружается автоматика.
4. Створка. Ворота могут просесть, и тогда концевой ролик не будет попадать ровно в нижний ловитель. Створка в этом случае «тянет» на себя, и электропривод упирается.

Перед настройкой автоматики привода нужно добиться легкого и плавного ручного хода створки. Настройка электроники будет некорректным процессом, если не устранить механические препятствия. 

Настроить автоматику привода

У многих моделей современных приводов в блоках управления предусмотрены настройки скорости. Среди опций:

1. Скорость открытия и закрытия. Скорректировав этот параметр, можно увеличить скорость передвижения ворот. В меню он может обозначаться символами P1, PB или другими.
2. Усилие привода. Система может ограничивать скорость из-за низкого установленного усилия. Повысив его значение, можно сделать передвижение створки более быстрым. Повысить усилие следует не до максимума. Привод должен уверенно двигать створку, при встрече с препятствием давать реверс или корректно останавливаться, не работая вразнос. При повышении скорости движения усилие также нужно отрегулировать. В противном случае привод будет перегреваться и может повредиться.
3. Время торможения и разгона. Ворота могут передвигаться быстро, но резко останавливаться и стартовать, что создает ударное давление. Время замедления и разгона стоит увеличить, чтобы сделать ход створки плавнее.

При корректировке настроек значения нужно увеличивать постепенно. После повышения параметра на небольшую ступень следует провести тесты и проанализировать результаты. После корректировки настроек полезно запустить опцию автоматического обучения (указывается обозначениями Learn, Auto Set или другими). Привод пройдет полный цикл передвижения/остановки, запомнит время перемещения и отрегулирует внутренние параметры.

Замена механизмов

Этот серьезный способ увеличения скорости стоит реализовывать при идеальном состоянии механической части и уже полном использовании предусмотренных настроек:

1. Замена редуктора. Изменить линейную скорость на рейке можно с помощью редуктора с другим передаточным числом. При этом следует грамотно подобрать пару двигатель + редуктор под вес створки, чтобы мотор не перегружался.
2. Замена двигателя. Мощный мотор может обеспечить более высокую скорость передвижения ворот. При подборе двигателя следует учитывать интенсивность работы, наличие систем защиты, совместимость с другими механизмами и прочие факторы.
3. Замена ведущей шестерни. Шестерни с различным числом зубьев дают разную линейную скорость. Замена детали с большим количеством зубьев на модель с меньшим позволит увеличить линейную скорость. При этом снизится крутящий момент, и приводу может не хватить тяги. 

Не стоит пытаться менять геометрию или подпиливать рейку, делать иные подобные изменения для увеличения скорости. Попытки усовершенствовать конструкцию установленных механизмов могут привести к поломкам и преждевременному износу.

Автоматика настроена, механика отрегулирована, а скорость не растет — что делать

Скорость движения ворот при отлаженной механике и правильных настройках не растет по разным причинам. В их числе:

1. Отсутствует энкодер. У многих моделей электроприводов регулировка скорости возможна только при активированной опции «Энкодер».
2. Параметр скорректирован, но не сохранен. Некоторые модели приводов для настройки требуют сохранить его и выйти из режима программирования в нужной последовательности.
3. Износ конденсатора двигателя. Со временем пусковой конденсатор теряет емкость, и реальный крутящий момент становится ниже номинального. Скорость не растет при любых настройках.
4. Ограничение в виде передаточного числа редуктора. Скорость передвижения ворот тем выше, чем меньше передаточное число.

Причиной невозможности увеличить скорость может стать падение напряжения. После включения мотора оно под нагрузкой проседает из-за плохого контакта в клеммах, длинной линии, и двигатель не выходит на полную мощность.

Увеличивать скорость с помощью тонких настроек при полностью исправной механике можно самостоятельно. Делать это нужно аккуратно, ориентируясь на рекомендации инструкции. При малейших сложностях лучше обратиться к специалисту. Это поможет избежать серьезных поломок.

В Прометее вы можете заказать автоматику для откатных ворот